Армения на рабочем уровне обсуждает с российскими партнёрами возможность передачи концессионного управления армянской железной дорогой третьей стране. Об этом заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян на брифинге после заседания правительства. Его трансляцию вела Armenia Today.
По словам премьера, армянская сторона видит «определённое понимание» со стороны российских партнёров по этому вопросу.
«Ещё раз хочу подчеркнуть: в наших словах нет ничего, направленного против России. Мы просто откровенно говорим нашим партнёрам об объективной ситуации — в этих условиях Армения теряет свои конкурентные преимущества, и у нас нет другой мотивации», — сказал Пашинян.
Он выразил надежду, что в ближайшее время сторонам удастся найти решение.
Премьер также заявил, что железнодорожная инфраструктура является собственностью Армении и теоретически страна может расторгнуть действующее соглашение о концессионном управлении.
«Конечно, железная дорога — собственность Республики Армения, и Армения может просто расторгнуть и отменить договор. Но нам не нужно, чтобы этот вопрос переходил в логику острой дискуссии или конфликта», — сказал Пашинян.
По его словам, власти предпочитают обсуждать возможные решения с российскими партнерами в спокойном и партнерском формате.
«Мы хотим общаться с нашими российскими партнерами, говорить и обсуждать. Расторгать договор — всегда плохой вариант, лучше договариваться», — отметил он.
Пашинян добавил, что Армения рассматривает возможность передачи управления железной дорогой стране или компании из государства, которое имеет хорошие отношения как с Ереваном, так и с Москвой. При этом он подчеркнул, что вопрос пока находится на рабочем уровне, поэтому конкретных договоренностей нет.
Премьер также прокомментировал вопрос о пункте договора, согласно которому концессионер может передать концессионные активы или земельные участки в аренду или пользование третьей стороне без согласования с уполномоченным органом Армении.
По словам Пашиняна, сценарий, при котором российская сторона могла бы передать управление третьей стране без учета позиции Еревана, он считает нереалистичным.
«Я считаю, что это нереалистичный сценарий. Даже если формально в таком случае не требуется согласование, если будет предпринято действие, которое для нас неприемлемо, мы со своей стороны также можем расторгнуть договор», — сказал премьер.
11 февраля 2026 года Пашинян заявил, что в условиях напряженной международной ситуации нахождение участка дороги под управлением России приводит к потере армянской стороной конкурентного преимущества.
Позже Пашинян заявил, что власти страны рассматривают возможность передачи права концессионного управления армянской железной дорогой третьей стране, имеющей дружественные отношения как с Ереваном, так и с Москвой. По его словам, обсуждается вариант, при котором такое право могла бы приобрести одна из стран-партнеров, например Казахстан, ОАЭ или Катар. Пашинян отметил, что армянская сторона пытается убедить партнеров в том, что железная дорога, несмотря на российское управление, остается собственностью Армении. При этом он подчеркнул, что Ереван не предпринимает шагов против России, однако считает, что нынешняя модель управления снижает конкурентные преимущества страны в региональных транспортных проектах.
