Транспортный маршрут на юге Армении поспособствует её связанности с Россией, заявил ТАСС вице-премьер России Алексей Оверчук.
«Конечно, мы обсуждали этот вопрос и во время моей поездки в Ереван, и во время встреч с азербайджанскими коллегами в Астрахани. У нас есть понимание, как это будет», — сказал он.
По словам Оверчука, строительство согласованного ранее в США транспортного маршрута будет способствовать формированию общего транспортного каркаса Евразии, в том числе укреплению связей Армении с Россией.
«По нашим оценкам, это, пожалуй, будет основная дорога для перевозки грузов между нашими странами», — подчеркнул российский вице-премьер.
Он также рассказал о трёхсторонней группе по разблокированию коммуникаций на Южном Кавказе и отметил, что она не собиралась с начала июля 2023 года, хотя Москва поддерживает контакты на двустороннем уровне. По его словам, группа работала скрупулёзно, вникая в мельчайшие детали и рассматривая различные аспекты деблокирования в регионе. Оверчук подчеркнул, что все решения в рамках трёхсторонней рабочей группы были сформулированы, и было понятно, что необходимо делать и как.
Российский вице-премьер коснулся возможного выбора Еревана между ЕАЭС и ЕС и отметил, что власти Армении понимают цену подобных решений для своей страны.
Оверчук предупредил, что в сентябре прошлого года, когда активизировалась дискуссия о сближении с Евросоюзом, российский бизнес начал более осторожно подходить к выстраиванию торговых связей с Арменией, и это может негативно повлиять на двустороннюю торговлю. Если в прошлом году товарооборот с Арменией составлял $12,4 млрд, то в этом году он превысит всего $6 млрд.
«То есть стоимость только одних этих разговоров для товарооборота Армении составила $6 млрд», — отметил он.
Российский вице-премьер напомнил, что в случае вступления Армении в ЕС тарифный режим с Россией изменится: не будет свободного движения товаров между странами и исчезнет беспошлинная торговля. Это, по его словам, серьёзно ударит по армянским производителям, особенно по сельхозпроизводителям, так как их продукция востребована именно в России.
«У всех окружающих их стран нет проблем ни с виноградом, ни с абрикосами, ни с другими фруктами и овощами, у них все это есть. Россия для Армении — это премиальный рынок. Я уже не говорю о том, что рынок Армении наводнят товары из ЕС, что оставит мало шансов для развития армянского бизнеса. Видимо, эти факторы им нужно будет тоже оценивать, и оценивать они их будут», — добавил он.
По словам Оверчука, проблемы могут возникнуть и с авиационными перевозками: если небо ЕС закрыто для российских самолётов, то и небо Армении будет закрыто для них, а российское небо — для армянских. Изменятся цены и на энергию, и на продукты питания, которые сегодня Армения как союзник получает из России. Страна также потеряет преимущества зоны свободной торговли со своим ближайшим соседом Ираном.
В то же время Оверчук не исключил, что Армения получит определённые выгоды от сотрудничества с ЕС — доступ к новым рынкам и маршрутам. «Им придется это все взвешивать, смотреть баланс. В итоге будет решать народ Армении. Это их выбор», — заключил он.
В Вашингтоне 8 августа лидеры Армении и Азербайджана при посредничестве США подписали декларацию, предусматривающую создание транспортного маршрута TRIPP («Маршрут Трампа для международного мира и процветания»). Маршрут должен соединить Азербайджан с Нахиджеваном через юг Армении и находиться под управлением американского консорциума. 11 августа МИД Армении также опубликовал парафированный проект мирного соглашения с Азербайджаном.
Читайте также:
«Баку в США получил всё»: Чалабян назвал Вашингтонские соглашения односторонними и противоречащими интересам Армении
«Соглашения без гарантий»: эксперт оценил риски вашингтонских договоренностей
