В Турции 22 августа пройдет церемония закладки железнодорожной линии Карс–Игдыр–Аралык–Дилуджу. Об этом сообщают турецкие и азербайджанские СМИ со ссылкой на министра транспорта и инфраструктуры страны Абдулкадира Уралоглу.
По словам турецкого министра, новый маршрут станет частью «Зангезурского коридора», который соединит Нахиджеван с остальной территорией Азербайджана. Турецкие СМИ уже опубликовали карту будущего проекта.
«Линия обеспечит непрерывное железнодорожное сообщение между Турцией и Азербайджаном, ускорит выход производственного потенциала Восточной и Юго-Восточной Анатолии на зарубежные рынки, повысит туристическую привлекательность Средиземноморья, укрепит Транскаспийский и Северо-Южный транспортные коридоры и усилит логистические цепочки Евразии. В результате Турция станет важным центром регионального сотрудничества, а грузопоток по Среднему коридору значительно возрастет», — отметил министр.
Железнодорожная линия протянется на 224 километра. Она будет двухколейной, электрифицированной и оснащенной системой сигнализации. По расчетам, пропускная способность составит до 5,5 млн пассажиров и 15 млн тонн грузов ежегодно. В проект включены строительство 24 тоннелей, 10 мостов и 171 железнодорожного переезда, пишут турецкие СМИ.
Снижение роли Грузии
Эксперты международного транспортного коридора TransECA отмечают, что запуск Зангезурского коридора может изменить баланс транзитных перевозок в регионе. Грузия традиционно зарабатывает на транзите грузов через свои порты Батуми и Поти, а также на железной дороге Баку–Тбилиси–Карс (BTK). В 2024 году, например, терминал Кулеви перевалил 2,5 млн тонн грузов, из которых 1,55 млн тонн пришлись на транзит. Однако, новый маршрут через Зангезур может перенаправить часть этих потоков, минуя грузинскую территорию. Длина линии через Зангезур составит всего 43 километра против нынешних 250 км по BTK, что значительно сокращает время и издержки перевозок, пишут грузинские СМИ. Грузия, в свою очередь, рискует потерять основной транзит нефтепродуктов из России в Армению, который сейчас идет через её порты и железные дороги. Кроме того, альтернатива автомобильной транспортировки из России в Армению через Азербайджан сделает менее привлекательным дорогостоящий проект грузино-российской соединительной автомагистрали и тоннеля Казбеги–Ларс стоимостью $1,2 млрд, финансируемый Тбилиси.
В Вашингтоне 8 августа лидеры Армении и Азербайджана при посредничестве США подписали декларацию, предусматривающую создание транспортного маршрута TRIPP («Маршрут Трампа для международного мира и процветания»). Маршрут должен соединить Азербайджан с Нахиджеваном через юг Армении, находиться он будет под управлением американского консорциума.
Смотрите также:
Дорога мира или сделка без гарантий: эксперты и жители Сюника о дороге Трампа
