Проект станции ереванского метро «Аджапняк» полностью готов, прошёл все необходимые экспертизы, и уже в следующем году на основании специального решения правительства начнётся следующий этап его строительства. Об этом заявил мэр Еревана Тигран Авинян, отвечая на вопросы Armenia Today, касающиеся городской инфраструктуры, транспорта, вывоза мусора и других проблем городского хозяйства. Прямая трансляция пресс-конференции велась на YouTube-канале AT.
По словам мэра, утверждения о том, что проект станции метро «Аджапняк» был сорван или изменён, не соответствуют действительности.
«Проект станции готов и прошёл все экспертизы. Одна из экспертиз длилась более года из-за своей сложности. Это был достаточно сложный процесс, проект неоднократно возвращался проектировщику с комментариями, на которые тот реагировал», — отметил Авинян.
Он сообщил, что в основе реализации проекта предусмотрено применение модели управления FIDIC, широко используемой в международной практике при реализации крупных и сложных инфраструктурных программ. В рамках этой модели будет привлечён независимый инженер по техническому надзору, имеющий опыт управления подобными проектами.
По словам мэра, целесообразнее потратить больше времени на стадии проектирования, чем столкнуться с серьёзными проблемами управления и сроков уже в ходе строительства.
Общественный транспорт: новые троллейбусы, остановки и расширение маршрутов
Касаясь сферы общественного транспорта, Авинян сообщил, что город продолжает реализацию программ по обновлению подвижного состава. В частности, уже подписан контракт на приобретение 45 новых 12-метровых троллейбусов, которые поступят в Армению в первом полугодии 2026 года. Они заменят оставшийся в троллейбусной сети устаревший транспорт.
По словам мэра, в последние годы в Ереване уже были выведены из эксплуатации старые автобусы и микроавтобусы, и троллейбусы оставались последним видом устаревшего подвижного состава.
Кроме того, в городе увеличено количество автобусных маршрутов, обновлены остановки, установлены электронные информационные экраны, показывающие время прибытия автобусов. По словам Авиняна, это особенно важно для граждан, не пользующихся смартфонами.
Он подчеркнул, что ключевая цель транспортной политики Еревана — приоритет пешеходов и общественного транспорта, что также является эффективным инструментом управления дорожными заторами. В ближайшие годы планируется закупка новой партии 18-метровых автобусов.
Нубарашенская свалка и новый завод по управлению отходами
Мэр прокомментировал ситуацию на свалке Нубарашена после пожаров и заявил, что в краткосрочной перспективе уже проведены существенные изменения: упорядочены потоки въезжающего транспорта, установлен единый тариф, смонтированы камеры видеонаблюдения и обеспечено освещение территории.
При этом Авинян сообщил, что для строительства нового завода по управлению бытовыми отходами на прилегающей к Нубарашену территории объявлен двухэтапный конкурс, крайний срок подачи заявок — 27 марта. Мэрия призывает международных партнёров, имеющих опыт в сфере переработки отходов, принять участие в конкурсе.
Он добавил, что параллельно реализуется и альтернативная программа совместно с Минтерруправления и международными финансовыми структурами, чтобы город как можно быстрее получил эффективное решение проблемы обращения с отходами.
Касаясь темы уличной торговли, Авинян подчеркнул, что она не является законной формой деятельности, и мэрия не может создавать привилегированные условия для незаконной торговли. По его словам, предлагаемые альтернативные решения нередко отвергаются самими торговцами, поскольку не обеспечивают прежний уровень доходов.
