Первый заместитель мэра Еревана Армен Памбухчян назвал ситуацию с выбоинами на дорогах форс-мажорной. В ответ на вопрос Armenia Today он сообщил, какие средства предусмотрены на дорожные работы в этом году, и рассказал, какие меры принимают городские власти, чтобы предотвратить некачественную укладку асфальта. Трансляцию его пресс-конференции вел YouTube-канал Armenia Today.
Соль на дорогах и «ненадлежащий подход» подрядчиков: кто виноват в ямах — по мнению властей
Памбухчян отметил, что проведение асфальтирования в феврале — беспрецедентный случай для Еревана. По его словам, все тендеры и контракты были запланированы так, чтобы работы начались в период с 1 по 10 марта, однако из-за возникших проблем их пришлось начать уже 15 февраля.
«У нас тоже была проблема со временем и скоростью, потому что эти выбоины, насколько они мешают вам, вдвойне, втройне или вчетверо больше мешают нам», — сказал он.
Ранее мэр Тигран Авинян заявлял, что многочисленные ямы образовались из-за очистки дорог от снега с применением соли. Он пообещал начать работы по их заделке.
Памбухчян добавил, что из-за обильных снегопадов в 2025 году объём обработки дорог солью и песком оказался в 2,5 раза больше, чем в 2024-м. Если в 2024 году было использовано около 5 тысяч тонн, то в 2025 году — 12 тысяч тонн, что стало беспрецедентным показателем за последние 10 лет. По его словам, это напрямую повлияло на образование выбоин.
Он также прокомментировал сомнения в качестве работ по их устранению. 19 февраля блогер Артур Чахоян опубликовал кадры, заявив, что асфальт укладывается «прямо на землю, без обеспыливания и без битума». Он назвал эти работы грубым нарушением градостроительных норм.
В ответ Памбухчян возложил ответственность на строительную компанию, которая «ненадлежащим образом» выполняет работы на улице Вардананц. Этот асфальт будет полностью демонтирован за счёт подрядчика, мэрия дополнительных средств тратить не будет, подчеркнул он.
Какие улицы власти отремонтируют и за какие средства
По словам Памбухчяна, работы по заделке ям ведутся во всех административных районах без исключения. В ответ на вопрос Armenia Today он заявил, что 2026 году мэрия выделила 1,7 млрд драмов на средний ремонт и около 1,1 млрд драмов на ямочный ремонт.
Планируется средний ремонт улиц Гарегина Нжде, Тиграна Меца, Агатангехоса, Демирчяна, Егвардского шоссе, Арама Хачатуряна и Виктора Амбарцумяна. Капитальный ремонт предусмотрен на улице Аветисяна, на Девятой улице административного района Нубарашен, а также на улице Аринберд.
Повреждённые машины и отсутствие механизма выплат
Памбухчян признал отдельные недоработки в работе своей команды, но вновь подчеркнул форс-мажорный характер ситуации. По его словам, сотрудники мэрии и административных районов физически не могут заметить все проблемы — некоторые «мелкие или средние дефекты могут ускользнуть из поля зрения».
«У каждого из нас, в том числе у мэрии и у меня, есть свои недоработки. Уверен, что и у вас они есть. Но это не значит, что мэрия ждёт, пока блогер или журналист укажет нам на проблему», — заявил он.
Вице-мэр добавил, что часть проблем была выявлена в том числе через платформу «Активный гражданин», где жители Еревана сообщают о состоянии дорог.
При этом Памбухчян сообщил, что у мэрии нет процедуры компенсации водителям, чьи автомобили пострадали из-за состояния дорог, поскольку проблема возникла «по причинам природного характера».
Отвечая на вопрос Armenia Today о механизмах контроля качества асфальтирования, он назвал нескольких уровней надзора: инженеров, контролирующих процесс (их временное отсутствие, по его словам, и объясняет проблемы на отдельных участках, например на улице Вардананц), а также журналистов и блогеров, поднимающих тему в социальных сетях.
Эксперты ранее прокомментировали Armenia Today ситуацию с появлением выбоин в Ереване зимой. Глава ОО «Друг водителя» Тигран Кеян связал проблему с многолетними нарушениями при дорожных работах, несоблюдением технических норм и недостаточным использованием битума при асфальтировании. Адвокат и эксперт по дорожному движению Артак Хачатуров также разъяснил возможный порядок получения компенсации за повреждённые из-за ям автомобили и оценил эффективность этой процедуры.
Читайте также:
«В 90‑е так не было» и «нынешний год самый плохой за последнее время»: водители рассказали о выбоинах на ереванских дорогах.
