Таксисты в Армении с 1 сентября должны платить налог 1,5–2% от стоимости пассажирских перевозок и предоставлять пассажирам электронные кассовые чеки. Новые правила правительство Армении утвердило на заседании 22 августа.
При наличном расчете налог составит 2%, а в случае безналичного — 1,5%. В том же решении говорится об увеличении размера налога до 3,5% в случае наличного расчета и до 2,5% в случае безналичного с 2025 года, а с 1 января 2026 года этот же налог власти доведут до 5% и 4%.
Armenia Today провела опрос среди ереванских таксистов, чтобы выяснить, как они оценивают решение властей обложить их налогом и обязать выдавать кассовые чеки
Большинство опрошенных таксистов раскритиковали решение властей, назвав эту инициативу дополнительным бременем для себя. Водители подчеркнули: помимо этого налога они уже платят государству за право владения имуществом, за получение техпаспорта на транспорт и тратятся на штрафы и покупку запчастей.
«Государство ничего для меня не сделало даже на луму. Моя машина ежесекундно облагается налогом: мы платим налог на бензин, смазочные материалы и запчасти. Налоги на автомобиль составляют 150 тысяч драмов в год. Еще 2,5% отдать, чтобы господин Пашинян и его жена разгуливали по Европе. Нет уж. Пусть меня оштрафуют, кто будет платить? У меня четверо детей, что со мной сделают?» — говорит участник опроса.
Некоторые таксисты-частники считают, что властям следует ввести фиксированный налог, учитывая нестабильное количество пассажиров и, соответственно, низкий уровень заработка.
«Отрицательно отношусь к этому решению. Пусть установят фиксированный тариф, скажем в месяц 5–7 тысяч драмов, выплатим и будем работать. Чем нам помогает государство? Акты выплачиваем, машину обслуживаем… посмотрите за день, сколько у нас пассажиров, и еще хотят обложить налогом»,— пожаловался другой респондент, добавив, что не собирается обращаться для получения лицензии по новой ставке.
Участники опроса также заявили, что будут протестовать против решения правительства.
«Мы не будем работать с 1 сентября. Соберем членов семьи, которые кормятся от этой работы, поедем и будем жить в одном из их (представителей власти.— AT) домов»,— заявил один из таксистов.
При этом водители, несогласные с решением правительства, уверены, что повышение налогов приведет и к увеличению стоимости поездки для пассажиров.
«Чем выше налог, тем дороже будет услуга. Гражданин заплатит, кто еще? Я не в курсе закона, посмотрим, что будет 1 сентября, я ни о чем не знаю, нам ничего не сказали»,— поделился мнением другой респондент.
Таксисты, работающие на сервисы, заявили, что компания за них заплатит, вместе с тем также не исключили, что стоимость поездки для клиентов повысится.
«Я водитель “Яндекса”, вместо меня заплатит “Яндекс”. Потребитель пусть подумает [о повышении цены на услугу]»,— заявил другой опрашиваемый таксист, добавив, что не будет «протестовать против уплаты налогов».
Еще один участник опроса считает, что прежде чем вводить налог, государство должно позаботиться об улучшении условий труда таксистов и помощи им. Часть участников опроса подчеркнули, что никогда не получали содействия от государства. Один из респондентов указал на низкое качество прокладываемого в городе асфальта, а также отсутствие парковочных мест.
Также один из таксистов выразил уверенность, что если правительство пойдет на какие-то уступки (например, смягчит политику штрафов за нарушения правил парковки во время обслуживания клиентов), то внедрение дополнительного налога будет более мягко воспринято водителями такси. Участники опроса также заявили, что если их протесты будут безрезультатными, они могут повысить стартовый тариф за поездку до 1500 драмов.
В то же время некоторые участники опроса одобрили решение правительства. Один из них заявил, что 2% от поездки — не та сумма, которая влияет на доходы таксистов, и они в состоянии ее оплатить. «Что такое 2%?! Конечно, я буду платить, ведь это идет в бюджет, откуда у нас пенсия, благоустройство города»,— заявил таксист-частник.
Подробности — в видеоматериале.
